FERRARI
ENZODEPORTIVOS
FERRARI
ENZO
Estilo Pininfarina
Este modelo, que fue presentado como prototipo con el nombre de FX, está
diseñado íntegramente por el prestigioso carrocero Pininfarina, que ha dotado a
este coche de unas líneas más modernas y vanguardistas que en el caso de sus
predecesores, el GTO, el F40 o el F50.
El frontal recuerda a los coches de competición y se distingue por las dos amplias rejillas de aire para los radiadores y los grupos ópticos alargados con faros bi-xenón. Otros detalles destacables en el aspecto estético son las amplias llantas de aleación de cinco radios y el doble tubo de escape cromado.
Además, cuenta con un original sistema de apertura de puertas: los dos laterales del vehículo se desplazan hacia arriba como si fueran alerones móviles.
Uno de los aspectos en los que más se ha trabajado los técnicos de la marca es en la aerodinámica. Así, este bólido luce unas líneas muy fluidas y equipa chasis y carrocería fabricados con fibra de carbono y aluminio.
El interior sigue las líneas deportivas del exterior, combinando colores rojo y negro. Destaca el amplio volante deportivo, tomado directamente de la gama de Fórmula 1 y los asientos anatómicos realizados en fibra de carbono.
El eficaz comportamiento dinámico está garantizado gracias a la innovadora suspensión de altura variable y a los frenos de discos de carbono desarrollados por Brembo.
CHEVROLET CORVETTE
El deportivo americano de mayor tradición acaba de estrenar su sexta generación y los aficionados no pueden estar más contentos.
Manteniendo los valores tradicionales del clásico deportivo americano, el C6 incorpora multitud de mejoras en su diseño para mantenerlo competitivo con los mejores deportivos de todo el mundo.
La sexta generación viene totalmente renovada, empezando por el motor, el nuevo V8 Gen-IV LS2 desarrolla 400 caballos de potencia en su versión básica.
El exterior es claramente continuista, pero sin dejar de tener un aire totalmente moderno. El cambio más notable es que se abandonan los faros delanteros retráctiles para incorporar lámparas fijas en el largo y afilado morro.
Las malas lenguas dirán que el parecido de los grupos ópticos con los del Viper y los del Ferrari 360 Modena es muy acusado.
El interior representa un notable salto adelante, con materiales de calidad y un nivel de confort y acabado que nunca se alcanzó con los modelos anteriores (más bien lo contrario, el interior era uno de los puntos más flojos del Corvette C5).
Como novedad absoluta, Chevrolet presenta una versión descapotable del nuevo Corvette C6
Pero el valor principal del Corvette es su capacidad como auto deportivo, con aceleraciones de infarto, estabilidad al nivel de los mejores, frenada estable y potente y todo ello a un precio inigualable por sus competidores del viejo continente.
SALEEN S7
Una verdadera bestia de los
caminos. El Saleen S7 es un bólido que llega hasta los 330 km/h y alcanza los
100 km/h en menos de 3 segundos. Esta belleza es lo máximo para los amantes de
los deportivos americanos: potencia y torque descomunales, difíciles de
controlar incluso para conductores expertos.
El motor del Saleen S7 es un V8 de 7.0 litros con 575 caballos de fuerza en posición central con caja manual de 6 velocidades. Tanta potencia también tiene algunas desventajas: el asiento del conductor tiene un estilo de competición que necesita de cierta técnica para acomodarse. Las puertas abren hacia arriba y hay que introducir primero las piernas y colgarse del techo. Para que el espacio no sea realmente incómodo el volante ha sido cortado abajo. Lo bueno, la corta palanca de cambios queda bien a mano.
La caja de cambios del Saleen era un poco arisca, pero las nuevas versiones han solucionado ese defecto con nuevas cajas de doble engranaje. También el problema de la visibilidad hacia atrás se ha mejorado con una cámara en la parte posterior del auto que transmite las imágenes a una pantalla.
El Saleen 7 es lo más parecido a andar en un auto de fórmula por las calles. La dirección requiere de cierta pericia para no pasarse en la maniobra y las distancias de frenado se reducen a lo mínimo gracias a los frenos Brembo.
El chasis tubular del Saleen es de aluminio, las suspensiones son de acero pulido, las terminaciones son de un acabado artesanal y la presentación de la carrocería de fibra de carbono.
DODGE VIPER
Después de una trayectoria
de 10 años, los ingenieros de DaimlerChrysler decidieron que era hora de una
profunda puesta al día para el inconfundible Dodge Viper.
El nuevo diseño es obra del japonés Osamu Shikado, pero el resultado final es puro sabor americano.
La guinda del conjunto es el motor V10 de 8.3 litros de cilindrada con 500 caballos de potencia y 500 lb-ft de par motor. Exacto, justo lo que necesitaba el Viper, más potencia!.
Con un precio de lista de $73,000 el Viper puede ser considerado una autentica ganga comparado con autos como el Porsche GT2 ($175,000), el Ferrari 360 Modena Stradale ($200,000) o el mismo Ford GT ($150,000).
Pero por otro lado, un Corvette Z06 o un nuevo Corvette C6 de iguales 400 caballos de potencia son $20,000 más barato y posiblemente más efectivos en uso real en carretera, por el mero hecho de que son autos más fáciles y cómodos de conducir y siempre te va a sobrar motor (y te va a faltar carretera para poder explotar las capacidades de estos carros).
ASTON MARTIN VANQUISH V12
Un
coche de película
El Vanquish es un espectacular
coupé deportivo con grandes grupos ópticos, una
amplia parrilla central y unas impresionantes llantas de 19 pulgadas. Pero sus
mejores dotes se encuentran bajo el
capó, donde se aloja un motor V12 de 6.000 cc, con una
potencia máxima de 457
CV
a 6.500 rpm.
Con este potente corazón, el Vanquish tiene licencia para correr a una velocidad máxima de 306 km/h y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
No obstante, el coche del film tiene algunos ‘añadidos de fantasía’, como cuatro misiles rojos en la parrilla frontal y varias metralletas y armas de fuego automáticas en el maletero. Aunque sin duda el detalle más ‘alucinante’ son sus propiedades para hacerse invisible, con un blindaje especial.
Además del espectacular Vanquish, en esta superproducción también podemos contemplar otras joyas de cuatro ruedas, como el Jaguar XKR Roadster, pilotado por el ‘malo de la peli’ o el Ford 02 Thunderbird, conducido por Halle Berry, la nueva ‘chica Bond’.
Una de las escenas más espectaculares es la persecución sobre un lago helado del sudeste de Islandia, con el V12 Vanquish y el Jaguar XKR Roadster como protagonistas, donde se exhibe el poderío de ambos bólidos.